Развитие курьерской доставки: новые вызовы и возможности
В последние годы сфера курьерской доставки значительно увеличилась в связи с ростом онлайн-торговли, однако это также открыло двери для недобросовестных игроков. На круглом столе в Агентстве Бизнес Новостей участники рынка, юристы и представители профсоюзов обсудили актуальные проблемы. Главным вопросом стало принятие новых правовых норм и создание соответствующей судебной практики.
Увеличение случаев потерь грузов
Исчезновение грузов во время перевозки или после их выдачи становится настоящей эпидемией. За последние 4 года и 5 месяцев было похищено грузов на сумму свыше 4,5 миллиардов рублей. Данная информация была озвучена заместителем директора ИМПАКТ Алексеем Кожевниковым.
Необходимость регламентации понятий
Адвокат Игорь Штин высказал мнение о необходимости четкого разграничения понятий грузоперевозки и курьерской доставки в законодательстве. Он рассказал о текущем судебном деле, в котором его клиентом выступает ООО «Экспресс». Проблема возникла, по его словам, именно из-за неясных терминов в законодательных нормах.
Случай компании «Экспресс»
Генеральный директор ООО «Экспресс» Евгений Нижеметов сообщил, что их компания столкнулась с иском на сумму 25 миллионов рублей за «потерянный» груз. Груз был выдан законному получателю, но через короткое время к ним пришли правоохранители с вопросами о местонахождении груза. Евгений отметил, что, пройдя несколько судебных инстанций, компании удалось уменьшить сумму иска вдвое, несмотря на то что стоимость самой доставки составила лишь 4 тысячи рублей.
Странные судебные процессы
Участники встречи отметили, что арбитражный суд продолжал рассматривать дело, несмотря на ведение уголовного расследования по факту пропажи груза, что вызвало недоумение у представителей Ассоциации участников рынка электронной коммерции.
Мошенничество на рынке курьерских услуг
Обсуждая возникшие проблемы, участники пришли к выводу, что мошеннические схемы организованы и контроль за ними должен учитывать коррупционную составляющую.
Проблемы с оценкой груза
Евгений Нижеметов подчеркнул, что в условиях большого потока заказов невозможно проверять каждую партию, и сотрудники могут не отличить дешевый беспилотник от дорогого. Кроме того, сотрудники курьерской компании не могут заставить клиентов указывать стоимость груза или оформлять страховку на него.
«На большинстве крупных онлайн-платформ действуют системы по борьбе со страховым мошенничеством, однако в сфере курьерской доставки адекватная аналитика пока невозможна, что делает эту отрасль рискованной для страховщиков», — отметил Первый заместитель директора филиала Страхового Дома ВСК Константин Алтунин.
Анализ ситуации
Алексей Кожевников указал, что эксперты ИМПАКТ уже несколько лет анализируют данные о водителях и машинах в случаях «исчезнувших» грузов. В последнее время из статистики стало понятно, что на первом месте по пропажам теперь не продукты, а металл.
Противодействие мошенничеству
Станислав Наркевич из «Грузовичкоф Бизнес» предложил разработать внутренние регламенты для сотрудников, чтобы повысить бдительность и снизить риск мошенничества. Однако, как он отметил, это всего лишь уменьшает вероятность, но не гарантирует избежание проблем.
Необходимость взаимодействия с государством
Эксперты поддержали идею о необходимости привлечения внимания государства к данной проблеме, чтобы судебные органы обратили внимание на противоречия, когда без оценки стоимости и страховки грузовыми перевозками предъявляются многомиллионные иски.
По мнению участников встречи, мошеннические схемы продолжают развиваться в новых сегментах рынка, и работающие на них механизмы принято считать высокими рисками.
Кроме того, случаи мошенничества в России участились. Некоторые злоумышленники могут забрать посылки по поддельным документам, а владельцы товаров не всегда готовы подтвердить, что именно находилось в бандероли. Так, петербургский предприниматель Эльдар Караханов столкнулся с проблемой, когда его груз стоимостью десятки миллионов рублей был украден во время транспортировки с использованием мошеннической схемы.
Сообщение о курьерской доставке и ее проблемах было видно на многих платформах. Это свидетельствует о том, что тема остается актуальной и требует дальнейшего обсуждения.