Проблема Безопасности Частных СИМ
В последние годы средства индивидуальной мобильности (СИМ) стали неотъемлемой частью городской инфраструктуры. Однако недостаточный контроль за их использованием вызывает обеспокоенность у многих водителей, пешеходов и чиновников. В частности, особую тревогу вызывают нарушения правил дорожного движения (ПДД) как взрослыми, так и детьми, передвигающимися на электросамокатах и моноколесах.
Рост Инцидентов в Санкт-Петербурге
Ситуация с безопасностью СИМ обострилась, особенно в таких крупных городах, как Санкт-Петербург. По последним данным, в последние месяцы наблюдается резкий рост числа инцидентов, связанных с использованием электросамокатов и моноколес. Эти происшествия варьируются от незначительных нарушений ПДД до серьезных аварий, затрагивающих пешеходов и другие транспортные средства.
Примеры Неприятных Ситуаций
Одним из печальных примеров является случай в Красном Селе, когда мужчина, передвигаясь на моноколесе, столкнулся с пешеходом, что привело к травмам. В другом инциденте в Петербурге электросамокатист разогнался до 80 км/ч на трассе, что является нарушением для данной категории транспорта. Были также зафиксированы случаи нарушения правил, такие как транспортировка пассажиров на одном самокате и передвижение по автомагистралям, что ставит под угрозу безопасность всех участников дорожного движения.
Проблемы с Контролем
Одна из основных проблем заключается в состоянии самокатов и моноколес, а также в отсутствии уникальных идентификационных номеров. Это затрудняет контроль за их использованием и нарушениями. Недостаток регулирования личных транспортных средств приводит к нарастанию опасных ситуаций. Более того, инцидент, когда моноколесо загорелось во время зарядки и пострадала женщина, стал еще одним сигналом о необходимости изменения подходов к безопасной эксплуатации СИМ.
Текущие Правила Исследования СИМ
На данный момент законодательство России не охватывает детали использования частных средств индивидуальной мобильности. В то же время аренда электросамокатов в Санкт-Петербурге осуществляется по определённым правилам, выработанным Комитетом по транспорту. Максимальная скорость на арендованных самокатах ограничена до 20 км/ч, а в зависимости от зоны — до 10-15 км/ч. Кроме того, пользование самокатами запрещено для лиц младше 18 лет. Нарушения фиксируются по уникальным номерам самокатов, что может повлечь за собой штрафы или блокировку аккаунтов арендаторов.
Законопроекты и Обсуждения
В настоящее время в Госдуме активно рассматривается вопрос о регистрации СИМ через портал Госуслуг, по аналогии с процессом регистрации автомобилей. Проект закона, предложенный в прошлом году и находящийся на стадии доработки, подразумевает обязательную регистрацию электрических самокатов, моноколес и других видов городского транспорта данного типа, что может существенно улучшить контроль за их использованием.
Мнение Экспертов
Один из экспертов рабочей группы по безопасности дорожного движения при Правительстве Российской Федерации, Дмитрий Попов, настоятельно подчеркивает необходимость правильного регулирования ситуации с СИМ. Он предложил внедрить уникальные идентификационные номера и QR-коды для каждого средства индивидуальной мобильности, что позволит обеспечить доступ к информации о технических характеристиках средств, а также облегчить контроль за нарушениями на местах.
Штрафы и Ответственность
В проекте закона о повышении штрафов для пользователей СИМ была прописана четкая роль исполнительной власти в контроле за соблюдением правил. Эта инициатива обсуждалась на первом чтении 10 июня. Министерство транспорта предложило регистрацию СИМ, которая будет включать обязательное внесение данных о СИМ в государственный реестр, как для физических, так и для юридических лиц, что позволит существенно повысить уровень безопасности на дорогах.
Статистика ДТП с СИМ
Согласно данным научного центра по безопасности дорожного движения, в 2023 году 47,3% всех ДТП, связанных с СИМ, произошли с участием частных самокатов и моноколес. Это показатель свидетельствует о нарастающей тревоге по поводу безопасности на дорогах.
Сообщения о росте обеспокоенности в Петербурге в связи с отсутствием контроля за частными средствами индивидуальной мобильности впервые появились на сайте Гражданин и закон.